Help Team Oirschot!
Welke mogelijkheden voor kwaliteitsverbetering ziet u voor de omgeving bij de verbreding van de A58? Van 2 februari tot en met 10 februari 2017 kon u reageren op de stelling:
‘Met de verbreding van de A58 bestaat de kans dat de omliggende wegen aangepast moeten of kunnen worden. Welke kansen biedt dit voor kwaliteitsverbetering in de omgeving? En welke wegen, fietspaden kruispunten of andere verkeerssituaties kunnen verbeterd worden in uw opzicht?’
Team Oirschot
De snelweg A58 wordt bij Oirschot in 2020 verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken. De gemeente Oirschot en Rijkswaterstaat werken samen met Feddes/Olthof landschapsarchitecten aan de inpassingsvisie voor de A58 bij Oirschot. We hechten hierbij ook veel waarde aan de belangen van de inwoners. Om deze belangen mee te nemen in het ontwerp is Team Oirschot opgericht.
Het team zelf neemt geen beslissingen, maar brengt een goed onderbouwd advies uit aan Rijkswaterstaat en de gemeente Oirschot.
Resultaten
Team Oirschot neemt de uitkomsten van deze consultatieronde mee in het op te stellen advies. Op 27 maart 2017 worden de resultaten van het social design-proces gepresenteerd en worden de resultaten aangeboden aan Karin Weustink namens Rijkswaterstaat en Caspar van Hoek namens de gemeente Oirschot. Inmiddels zijn de resultaten opgenomen in de inpassingsvisie Oirschot. Daarnaast heeft Rijkswaterstaat de gemeente Oirschot gevraagd om te adviseren in de keuze voor een noordelijke of zuidelijke ligging van de brug over het Wilhelminakanaal. In september 2017 is deze keuze (link naar externe website gemeente Oirschot) behandeld in de gemeenteraad. Op 10 oktober 2017 heeft de gemeente Oirschot het officiële advies aan Rijkswaterstaat gegeven om voor een brug aan de zuidkant te kiezen. Rijkswaterstaat heeft besloten het advies van de gemeente Oirschot over te nemen. Ingenieursbureau Witteveen+Bos werkt dit in opdracht van Rijkswaterstaat nu verder uit en verwerkt dit in het Ontwerp Tracébesluit.