Dit schrijven minister Tieman en staatssecretaris Aartsen in hun brief over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT), verstuurd op 13 januari 2026.
Toets haalbaarheid ontwerp in 2026
Het is op dit moment niet duidelijk of het eerder gemaakte ontwerp nog gerealiseerd kan worden. De informatie die hieraan ten grondslag lag, is namelijk mogelijk verouderd. Daarom doet het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in 2026 een juridisch-planologische toets. Die toets moet duidelijk maken:
- of het bestaande ontwerp nog uitgevoerd kan worden;
- hoe Rijkswaterstaat de planuitwerking eventueel kan versnellen;
- of een gefaseerde aanpak mogelijk is.
Vervolgens toetst Rijkswaterstaat opnieuw de verkeerscijfers voor (deel)tracés. Inzicht in de stikstofopgaven en commitment van Rijk en provincie is namelijk cruciaal om hierin stappen te kunnen zetten.
Doorstart planuitwerking in 2027
In 2027 start het projectteam opnieuw met de planuitwerking voor de verbreding van de A58 tussen Eindhoven en Tilburg.
Brug bij Oirschot
Rijkswaterstaat vervangt de huidige brug in de A58 bij Oirschot vóór 2030, omdat het einde van de levensduur dan is bereikt. Hiervoor zijn de voorbereidingen al gestart. Wanneer de verbreding van de A58 wordt uitgevoerd, komt er een tweede brug naast de bestaande brug te liggen om het verkeer meer rijstroken te bieden.
Testlocatie voor duurzame innovaties
InnovA58 bestond oorspronkelijk uit meerdere deelprojecten: de wegverbredingen A58 Annabosch - Galder en Eindhoven - Tilburg en het innovatieproject. A58 Annabosch - Galder is volledig stopgezet. Met het innovatieproject test Rijkswaterstaat innovaties op het gebied van infrastructuur en duurzame leefomgeving. Dat past in de ambitie van Rijkswaterstaat om in 2030 volledig klimaatneutraal en circulair te werken.