Jaarlijks worden in Europa enorme aantallen verkeersborden geproduceerd, vrijwel altijd van aluminium en fossiele kunststoffen. Dat kan slimmer en duurzamer. Samen met het bedrijf Plantics onderzoeken we of deze duurzame borden een volwaardig alternatief kunnen zijn voor de huidige aluminium borden.
Op 16 april kregen de aanwezigen een inkijkje in het ontwerpproces van Plantics en de gebruikte materialen. Aansluitend volgde een rondleiding over het innovatieterrein, waar ook de 24 biobased borden staan. Vervolgens brachten ze een bezoek aan Hoeve Nieuw Zwanenburg, waar hennep wordt geteeld. Daar werd zichtbaar hoe grondstoffen van dichtbij, van teelt tot toepassing, een plek krijgen in de infrastructuur.
Grondstoffen uit Groningen en Oirschot
De 24 borden zijn gemaakt met grondstoffen uit Nederland, waaronder hennep uit Groningen. De hennep wordt samengevoegd met een biologische hars, geproduceerd uit reststromen van de suikerindustrie en de productie van plantaardige olie. Er wordt ook getest met enkele biobased verkeersborden bij Hoeve Nieuw Zwanenburg in Oirschot. Deze borden zijn gemaakt van hennepvezels die afkomstig zijn van de hoeve zelf. Daarmee wordt ook lokaal geteelde hennep toegepast in de proef.
100% circulair
Deze nieuwe borden zijn volledig circulair. Zo kunnen de materialen uit oude borden weer gescheiden worden via duurzame recycling. Dat materiaal kan weer gebruikt worden voor nieuwe verkeersborden of andere toepassingen. Mocht een bord door bijvoorbeeld een aanrijding in de omgeving terechtkomen, dan breekt het biologische materiaal vanzelf af in de bodem.
Vooruitblik
Gedurende het komende jaar worden de verkeersborden intensief gevolgd en beoordeeld. De kennis en ervaring uit deze proef helpen Rijkswaterstaat en andere overheden om zich voor te bereiden op bredere toepassing van biobased verkeersborden in de toekomst.